Linde схвалила використання біопалива для навантажувачів із двигуном внутрішнього згоряння

Оператори автопарку, які використовують дизельні навантажувачі Linde, тепер можуть скоротити викиди CO2 на 90% завдяки використанню гідроочищеної рослинної оливи (HVO). Це невикопне паливо має додаткові переваги, оскільки забезпечує додаткову потужність двигуна та забезпечує чистіше згоряння, водночас не потребуючи жодних пристосувань до інфраструктури заправки та пропонуючи можливість змішування зі звичайним дизелем.

Дизель HVO виготовлений із 100% відновлюваної сировини та не виділяє в атмосферу новий вуглекислий газ. Паливо виробляється шляхом гідроочищення різних рослинних олій, тваринних жирів, а також відходів та залишкових матеріалів, таких як використані кулінарні олії та жири з ресторанів та харчової промисловості. Його хімічна структура майже ідентична структурі звичайного дизельного палива, і тому може повністю замінити його.

«Затверджуючи це паливо для наших двигунів дизельних навантажувачів, ми даємо нашим клієнтам можливість значно зменшити викиди вуглекислого газу від їхніх дизельних навантажувачів, не вкладаючи жодного цента в додаткову інфраструктуру», — зазначив Френк Бергманн, старший менеджер по навантажувачам. — «Вартість літра дизеля HVO дещо вища, ніж стандартного дизеля. Але це більш ніж компенсується покращеним фактором стійкості».

На додаток до скорочення викидів CO2 на 90 % порівняно із звичайним дизельним паливом також зменшуються локальні викиди у вигляді твердих частинок — оксидів азоту (NOX), вуглеводнів (HC) та монооксиду вуглецю (CO), що позитивно впливає на робоче середовище співробітників. Крім того, дизель HVO має більш високу схильність до займання, що призводить до ефективного та чистого згоряння та знижує утворення сажі в двигунах та вихлопних системах.

Висока продуктивність палива, навіть за низьких температур до -22°C, відкриває широкий спектр можливостей застосування. І останнє, але не менш важливе: можливість гнучкого змішування HVO є переконливим аргументом: паливо можна використовувати в чистому вигляді або в будь-якому співвідношенні змішування з викопним дизелем і не потребує жодних налаштувань апаратного забезпечення навантажувача.

Компанія Linde MH схвалила біопаливо як для своїх поточних промислових вантажівок, так і для більшості попередніх серій у діапазоні вантажопідйомності від 1,4 до 18 тонн. «Усі клієнти, які не можуть перейти на електричні навантажувачі в короткостроковій перспективі, тепер можуть зменшити свій вуглецевий слід, перейшовши на HVO», — заявили в компанії.

Джерело logisticsbusiness.com