KION замикає цикл переробки літій-іонних акумуляторів

Група компаній KION розпочала реалізацію програми з переробки літій-іонних акумуляторів, відправляючи відпрацьовані акумулятори своєму стратегічному партнеру, компанії Li-Cycle Holding Corp. До 2030 року компанія планує безпечно переробляти до 5 000 тон відпрацьованих батарей на заводі Li-Cycle у Магдебурзі до 2030 року. Ця кількість еквівалентна приблизно 15 000 великих літій-іонних акумуляторів, які зазвичай використовуються у вилкових навантажувачах.

Група KION виробляє літій-іонні акумулятори на заводі KION Battery Systems у Карлштайн-ам-Майн. Ці батареї потім встановлюють на навантажувачі, що випускаються компаніями під брендом KION, такими як Linde MH, Fenwick, STILL, Baoli, а також на автоматизовані системи складської логістики.

"Звичайно, ми намагаємося використовувати батареї якомога довше, — каже Генрі Пуль, технічний директор KION GROUP AG. «Наприкінці першого життєвого циклу ми відновлюємо їх, щоб дати їм друге життя. Однак після реконструкції вони можуть використовуватися лише як стаціонарні сховища енергії. А приблизно через десять років, коли термін експлуатації батарей дійсно закінчується, ми відправляємо їх нашому стратегічному партнеру Li-Cycle на переробку».

Партнерство з Li-Cycle було важливим, оскільки дозволило KION замкнути цикл і забезпечити відновлення майже всіх цінних матеріалів, таких як літій, кобальт, мідь і нікель, з літій-іонних акумуляторів, що використовуються в їхніх вантажівках. Генрі Пуль, технічний директор KION GROUP AG, підкреслив важливість створення замкнутого циклу для літій-іонної технології, заявивши: «Ми віримо, що літій-іонна технологія — це технологія майбутнього.» Генрі Пуль зазначив, що ці ресурси можуть бути використані для виробництва нових акумуляторів. Це партнерство сприяє досягненню цілей сталого розвитку KION Group та зміцненню її позицій на ринку промислових вантажівок з електричним приводом.

KION Group вже є лідером у виробництві промислових вантажівок з електричним приводом: 88% усіх проданих промислових вантажівок її брендів у минулому році були електричними, тоді як на світовому ринку цей показник становив трохи більше 70%.

Джерело kiongroup.com