Дизельні вилкові навантажувачі Clark — тріумф в області застосування в ливарних цехах

У компанії Hydro Precision Tubing в Ліхтервельде, Бельгія, Clark ще раз довів, що «надійна конструкція» — не порожня обіцянка. Застосування в ливарному цеху вимагає максимальної продуктивності від двох навантажувачів Clark серії C55sD кожен день. Вони повинні не тільки протистояти величезному нагріву від плавильної печі, а й доводити можливість працювати з важкими матеріалами.

У Ліхтервельде Hydro переробляє від 80 до 100 тонн алюмінієвого брухту в день для виробництва труб. На першому етапі виробництва плити відливають з розплавленого алюмінію. Hydro може виробляти три алюмінієвих сляба за одне завантаження печі. Кожна плита важить 7,5 тонн і має довжину 5 метрів. Надалі сляби переробляються на прокатному стані в бухти, з яких згодом виробляються труби. Щоб забезпечити безперервну роботу окремих етапів виробництва, в компанії використовують не тільки найсучасніші технології виробництва, але і потужні та надійні рішення для внутрішнього потоку матеріалу.

Вилкові навантажувачі Clark серії C55sD вантажопідйомністю 5,5 тонн працюють в ливарному цеху трохи більше року. Старий алюміній тут плавлять при температурі до 700 градусів. Їх завдання — видаляти шлак з гарячої печі після кожного процесу плавки перед повторним заповненням.

Оскільки робота ведеться цілодобово, другий навантажувач служить резервним і для транспортування деталей усередині ливарного цеху. 

«Ми виключаємо плавильну піч і ливарну піч тільки один раз в рік для технічного обслуговування», — пояснює Ів Вієн, керівник ливарного виробництва Hydro Precision Tubing. — «Якщо транспортний засіб з будь-якої причини виходить з ладу, нам потрібно негайно мати запасний навантажувач під рукою, щоб виробництво не зупинилося. З цієї причини ми придбали два однакових навантажувача Clark.»

Для видалення шлаку з печі слугує навісне обладнання з п’ятиметровою оправкою, яка обертається. На кінці оправки знаходиться скребковий пристрій, за допомогою якого видаляють шлаки. Це непросте завдання, оскільки навантажувач цілодобово піддається дуже високій температурі, незважаючи на велику відстань від печі.

Щоб бути оптимально обладнаними для виконання складних завдань, навантажувачі повинні бути захищені від впливу високих температур, з одного боку, та оснащені додатковими засобами безпеки, з іншого боку, щоб відповідати суворим правилам безпеки Hydro.

«Ми повинні були захистити всі термочутливі електронні частини від впливу тепла», — пояснює Маріно Дендувен, консультант з продажу компанії Hendrik Deceuninck. «Лобове скло було обладнане додатковим термостійким склом, щоб запобігти його тріщинам, а також система кондиціонування повітря була захищена від спеки. Щоб відповідати суворим правилам безпеки Hydro, транспортні засоби оснащені ліхтарем безпеки Clark Blue, який прикріплений до верхньої частини верхньої захисної рами і проектує велику блакитну крапку на підлогу. «Таким чином людей та інших водіїв навантажувачів попереджають про наближення транспортних засобів», — каже Дендувен.

Компанія Deceuninck також закрила Blue Spot, щоб захистити його від тепла, а також шланги обертального навісного пристрою. Система управління OptaFleet використовується для контролю температури двигуна вантажівки і попереджає водія, якщо навантажувач перегрівається.

Щогла також має особливе значення для виконання завдань,тому що піддається величезному навантаженню навісними пристроями.«Машини-попередники ринкових конкурентів постійно мали дефекти, тому що щогла не витримувала важких умов експлуатації», — говорить Ів Вієн. «Тепер ми вирішили цю проблему з вилковими погрузчиками Clark». Щогла Clark з міцною, стійкою до скручування 6-роликовою кареткою і регульованими похилими опорними роликами забезпечує оптимальний розподіл навантаження і мінімальний люфт.»

Джерело forkliftaction.com