Case представляє свій перший електричний екскаватор-навантажувач

Компанія Case представила свій перший електричний екскаватор-навантажувач 580EV. Вперше прототип екскаватора було показано у 2020 році під назвою Project Zeus. Після того було зібрано відгуки підрядників і доопрацьовано модель з акумуляторним живленням для запуску її на ринок.

«Замість того, щоб просто переобладнати машину з дизельним двигуном, ми врахували все, що може вплинути на енергоефективність», — зазначив Бред Стемпер, керівник відділу управління продукцією Case в Північній Америці. 

Повнопривідний екскаватор побудований на базі моделі 580 Super N, яка є найпопулярнішим екскаватором компанії. В компанії стверджують, що EV відповідає дизельній моделі за продуктивністю, в тому числі за характеристиками завантаження і копання, а також зусиллям відриву. Він також може працювати з тим самим навісним обладнанням, але при цьому знижує рівень шуму і викидів в атмосферу майже до нуля.

580EV працює від 400-вольтової літій-іонної батареї ємністю 71 кВт-год і може працювати від 4 до 8 годин на одному заряді, залежно від того, як він використовується. За даними Case, машину можна зарядити з 0% до 100% за 7,5 годин, а з 20% до 80% — за 4,4 години.

Оснащений стандартним зарядним пристроєм J1772 2-го рівня, як на громадських зарядних станціях для автотранспорту. Для боротьби з проблемою розрядки батареї в холодну і спекотну погоду компанія Case оснастила акумуляторну платформу «вдосконаленою системою терморегулювання», яка, допоможе підтримувати продуктивність за несприятливих умов експлуатації.

Модель 580EV має два незалежні електродвигуни, один для трансмісії PowerDrive, а інший для гідравлічних насосів.
«Гідравліка навантажувача управляється окремо від наземного приводу, що дозволяє оператору завантажувати матеріали без зчеплення і забезпечує швидкий час циклу», — підкреслив Стемпер.

Екскаватор оснащений додатковою стрілою Extendahoe для збільшення глибини копання та досяжності, а також системою ProControl для зменшення розгойдування. Система PowerLift/PowerBoost від Case також входить в комплект поставки.

У кабіні оператори отримають електрогідравлічне управління як для екскаватора, так і для навантажувача. 580EV також оснащений опаленням і кондиціонером, 8-дюймовим сенсорним дисплеєм, налаштованим режимом роботи і чутливістю, кнопковим запуском і кодами безпеки оператора.

Визнаючи значно вищу ціну електричного екскаватора порівняно з дизельним, менеджер з продукції Джордж Макінтайр зауважив, що 580EV з часом окупиться завдяки меншим витратам на технічне обслуговування, оскільки він не має двигуна внутрішнього згоряння, та витратам на пальне.

Джерело equipmentworld.com