Компанія JCB презентувала перший електричний навантажувач

Повністю електричний 525-60E був представлений на першій в історії компанії JCB віртуальній прес— конференції. Електричний навантажувач був розроблений для забезпечення того ж часу циклу, що й дизельна версія телескопічного навантажувача, без втрати продуктивності.

Компанія JCB продовжує розширювати ряд рішень з нульовим викидом шкідливих речовин на батарейках, які в частині будівництва вже включають в себе кілька машин, новітні з яких — 1TE, самоскид з електроприводом вантажопідйомністю 1 тонна, і 35.33E, вантажопідйомний візок 3,5 т. Якими б цікавими не були ці машини, 525-60E Loadall більше сподобається сільськогосподарському співтовариству.

Зовні він схожий на модель з дизельним двигуном, але все змінилося всередині, тому що літій-іонна батарея 96 В займає простір, зазвичай відведений для дизельного двигуна. Акумулятор живить два електродвигуни: один для трансмісії, а другий — для живлення гідравлічної системи. 

Двигун гідравлічної системи потужністю 22 кВт пускає в хід шестерний насос фіксованого робочого об'єму, забезпечуючи максимальну витрату 80 л/хв. Потік пропорційний положенню джойстика, а підйомний кінець управляється блоком електрогідравлічних клапанів з гідравлічною регенерацією при опусканні та втягуванні стріли. У тяговому приводному двигуні замість традиційної гальмівної системи використовується рекуперативне гальмування, поповнюючи при цьому акумулятор. Гідравлічна система також регенерує потік при опусканні стріли, знижуючи споживану потужність і продовжуючи години роботи. Функція рекуперації гальма автоматично відключається, коли акумулятор повністю заряджений.

Електричний навантажувач 525-60E має такий самий вбудований зарядний пристрій, як і інші продукти JCB E-Tech. Він здатний заряджати акумулятор за вісім годин від стандартного джерела живлення 240 В, 16 А. Додатковий універсальний зарядний пристрій забезпечує швидку зарядку лише за 35 хвилин. Батарею можна заряджати 5000 разів, що, як нам відомо, становить близько 10 000 годин роботи.

Електричний Loadall поставляється з повністю заскленою повнорозмірною конструкцією ROPS/FOPS, рівень внутрішнього шуму якої становить 66,7 дБ. У кабіні встановлено обігрівач потужністю 2,2 кВт, підігрів передніх, задніх та бокових стекол, а також сидіння з підігрівом на підвісці. 

Зовнішні розміри не відрізняються від моделі з дизельним двигуном, максимальна вантажопідйомність моделі 525-60E становить 2,5 т, а максимальна вантажопідйомність 2,0 т при повній висоті підйому 6,0 м. Його можна використовувати з вилами, різними ковшами та іншим навісним обладнанням Loadall. Опції включають сигналізацію заднього ходу з білим шумом.

Компанія повідомляє, що в майбутньому ми побачимо набагато більше електричних продуктів JCB.

Джерело www.profi.co.uk