Українки в Європі влаштовуються на роботу операторами навантажувачів замість чоловіків, які пішли воювати

Будівельні майданчики, заводські конвеєри та склади по всій Центральній Європі з усіх сил намагаються заповнити вакансії після того, як десятки тисяч українських чоловіків залишили свої робочі місця та повернулися додому, щоб допомогти військовим захищати Україну від російських загарбників.

За останнє десятиліття українські робітники стікалися до Центральної Європи, яких притягували вищі зарплати та спрощені візові вимоги, заповнюючи робочі місця, які були недостатньо високооплачуваними для місцевих працівників у будівництві, автомобільному секторі та важкій промисловості. До російського вторгнення українці були найбільшою групою іноземних робітників у Центральній Європі. За даними галузевих профгруп, у Польщі працювало близько 600 тис. українців, у Чехії – понад 200 тис.

Багато з цих працівників повернулися додому після 24 лютого, різко посиливши нестачу робочої сили в деяких з найбільш індустріалізованих економік Європи, зокрема Чехії та Польщі. Європейський центральний банк заявив у червні, що наплив українських біженців має зменшити дефіцит робочої сили в єврозоні, але схоже, що в промислово розвинених країнах Європи відбувається протилежне. Компанії намагаються знайти інноваційні способи заповнити прогалини у своїй робочій силі -від навчання жінок-біженок з України керувати навантажувачами до найму нових працівників в Азії, зокрема з  Монголії та Філіппін. Але через проблеми з мовою, переїздом та візами важко швидко заповнити вакансії.

У звіті інформаційного агентства  Reuters йдеться про 43-річну українську біженку Олену Нелову з Авдіївки, яка навчається на водія навантажувача в Польщі, а в Україні жінка працювала менеджером з продажів. 

За даними ректрутерів на оголошення про роботу операторами навантажувачів відгукнулося понад 600 жінок-біженок з 2000, яким було запропоновано таку вакансію. Наразі чотиритижневе навчання розпочали кілька десятків жінок. Ці сертифікаційні курси в подальшому відкриють шлях до більш високооплачуваної роботи на складі.

Петро Скочек, керівник заводу німецького автомобільного постачальника Brose Group у чеському місті Острава, поблизу польського кордону, сказав, що минулий приплив українських працівників був благом для компаній через їхню кваліфікацію, трудову етику та культуру.

Тим часом у рамках спільної кампанії допомоги Clark Material Handling International, Корея, Clark Material Handling Company, США та Clark Europe, Німеччина пожертвували Україні дитяче харчування на загальну суму 100 000 євро. Цю благодійну кампанію організували корейська материнська компанія YoungAn і головний офіс Clark Europe у Дуйсбурзі.

Компанія Clark Europe зібрала допомогу та організувала транспортування разом з Rullko Großeinkauf GmbH & Co. KG, постачальником продуктів харчування для закладів громадського харчування та гастрономії, розташованого у Хаммі.

23 червня 2022 року вантажівка із 33 піддонами дитячого харчування – близько 42 650 одиниць – вирушила до Словаччини. Звідти продукти завезли в Україну.

Щоб переконатися, що вантаж доставлено, корейська YoungAN встановила контакт із Національним олімпійським комітетом. Словацький олімпійський  комітет разом з Malteser Hilfswerk подбав про розподіл гуманітарної допомоги серед постраждалих сімей в Україні.

Джерело forkliftaction.com