Інновації в колісних навантажувачах Liebherr: автономність і водневий двигун
Компанія Liebherr-Werk Bischofshofen GmbH представить на виставці Bauma 2025 два інноваційних рішення, які є втіленням останніх досягнень у сфері діджиталізації та приводних технологій — систему «Liebherr Autonomous Operations» та перший великий колісний навантажувач з водневим двигуном.
Автономне рішення, яке знаходиться на завершальній стадії розробки, дозволяє працювати без участі водія і особливо підходить для монотонних рутинних завдань і операцій в небезпечних зонах. Крім того, автономна система від Liebherr наразі є одним з продуктів, які розглядаються на здобуття нагороди за інновації на провідній виставці будівельної індустрії Bauma. Поряд з цим новаторським дебютом компанія Liebherr також представить новаторські досягнення в області приводних технологій: L 566 H — перший прототип великого колісного навантажувача з водневим двигуном.
Система «Liebherr Autonomous Operations» особливо добре підходить для повторюваних завдань колісних навантажувачів та може виконувати монотонні роботи, такі як багаторазове завантаження бункерів або транспортування матеріалів з пункту А в пункт Б без оператора. Це допомагає подолати труднощі з пошуком персоналу для виконання рутинних завдань. Завдяки цьому працівники можуть присвятити себе більш різноманітним завданням, що дозволяє ефективно організувати робочий час.
«У той же час, це може створити простір для співробітників, щоб зосередитися на більш складних видах діяльності, які вимагають досвіду людини», — говорить д-р Мануель Бос, керівник відділу нових технологій в Liebherr-Werk Bischofshofen GmbH. — "Крім того, складні завдання, такі як робота в небезпечній зоні кар'єру, можуть бути виконані автономною системою без загрози для працівників.
«Завдяки стабільній роботі автономного колісного навантажувача всі процеси легше планувати і можна зробити більш ефективними», — говорить Бос. -«Автономний колісний навантажувач з програмним управлінням працює особливо дбайливо до машини, значно зменшуючи знос компонентів і шин, а також витрату палива. Це знижує поточні експлуатаційні витрати. Крім того, оператор може легко перемикатися між звичайним ручним керуванням з кабіни та повністю автономним режимом роботи, що дозволяє максимально ефективно використовувати машину». Оператори можуть планувати використання автономного колісного навантажувача за допомогою веб-додатку «Autonomous Job Planner», розробленого компанією Liebherr.
«Вам не потрібні спеціальні ІТ-навички, щоб ініціювати використання колісного навантажувача. Система дуже інтуїтивно зрозуміла і зручна для користувача, і вимагає лише кількох вхідних даних для роботи. Машина сприймає навколишнє середовище та перешкоди за допомогою 3D-датчиків навколишнього середовища — без використання дронів або окремої геодезичної техніки — і планує робочий цикл відповідно до них», — зазначає Мануель Бос. — «Потім автономна система виконує завдання самостійно, автоматично адаптується до мінливих умов і не потребує прийому GPS, а це означає, що її можна використовувати в приміщенні, під землею, на високих бортах кар'єру або під деревним покровом. У таких операціях звичайні системи на основі GPS досягають своїх меж, в той час як автономні операції Liebherr можуть використовуватися де завгодно — від закритого промислового цеху до відкритого кар'єру. Крім того, самохідний колісний навантажувач може працювати автономно цілодобово, забезпечуючи безперервну обробку матеріалу в будь-який час».
Прототип L 566 H: перший великий колісний навантажувач з водневим двигуном
Компанія Liebherr відкрита для всіх видів технологій, і численні дослідження показали, що водневий двигун є оптимальним рішенням для експлуатації великих колісних навантажувачів без викидів CO2. Саме тому компанія Liebherr розробила L 566 H, великий колісний навантажувач з водневим двигуном. Він базується на перевіреній моделі L 566 XPower, також оснащений приводом руху з розподілом потужності XPower. Для невеликих машин вагою до 15 т зазвичай підходять акумуляторно-електричні рішення. Однак для більших машин з експлуатаційною масою до 40 т і високим енергоспоживанням компанія Liebherr використовує водневий двигун як потужну та ефективну приводну систему.
Liebherr розробляє водневі двигуни, як у моделі L 566 H, на власному заводі свого підрозділу комплектуючих в Швейцарії. Ці двигуни не лише забезпечать нульовий рівень викидів парникових газів і майже повну відсутність оксидів азоту, але й будуть мати чудовий ККД. Ще однією перевагою є термічний та механічний режими роботи, які можна порівняти з дизельними двигунами. Liebherr протягом двох років буде використовувати прототип L 566 H в якості тестової машини для щоденної експлуатації в компанії STRABAG. Очікується, що на кар'єрі Gratkorn в Австрії водневий колісний навантажувач буде щорічно економити до 100 т CO₂, що еквівалентно приблизно 37 500 л дизельного палива. Цей спільний пілотний проект Liebherr і STRABAG показує, як альтернативні види палива можуть бути використані для скорочення викидів в секторі, де декарбонізація є складним завданням. Зелений водень, вироблений з використанням енергії вітру, води або сонця, може стати ключовим кроком на шляху до вуглецевої нейтральності. Дворічне тестове впровадження в кар'єрі Граткорн є значущим проектом, перш за все, завдяки спільному підходу компаній Liebherr і STRABAG — двох компаній, які активно просувають декарбонізацію.
Джерело liebherr.com